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    柴油發電機組的工作原理?

    2020-05-14 1 個回答

    柴油發電機組由柴油機、交流無刷同步發電機、控制箱(屏)、散熱水箱、聯軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組成鋼性整體。柴油機的飛輪殼與發電機前段蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構成一體,并采用聯軸器由飛輪直接驅動發電機的旋轉,其連接方式由高強固定在一起,使兩者連接成一鋼體,保證了柴油機的曲軸與發電機轉子的同心度在規定的范圍內柴油機驅動發電機運轉,將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內,經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合,在活塞上行的...閱讀全文

    柴油發電機組完成后怎么驗收?

    2020-05-08 1 個回答

    驗收如下步驟:一、在機組停機的情況下,檢查機組的外觀、各儀器表、電纜接頭是否完好,如果發現有問題,需做相應的處理才能驗收;二、做完開機前的各項檢查之后,(包括冷卻水、燃油、水路油路各管路接頭是否泄漏等)手動調試發電機組,檢查機組各參數是否正常,然后停機,再做自動調試,檢查機組各參數是否正常;三、帶載試驗,空載試驗驗收完成之后,對機組做手動和自動帶帶負載的試驗,請注意閱讀該發電機組的操作流程,仔細檢查發電機組各項輸出參數是否正常,聲音是否有異常等。四、啟動發...閱讀全文

    使用柴油發電機需要注意什么?

    2020-04-30 1 個回答

    放水過早或不放冷卻水。熄火前以怠速運轉,待冷卻水溫度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將機體內殘存的水徹底排出,以免其結冰膨脹,使機體脹裂。閱讀全文

    300kw的柴油發電機每小時大概耗油多少?

    2020-04-24 1 個回答

    燃油消耗一般按照200-250g/kw.h,柴油密度按照0.83g/ml核算。因此300kw柴油發電機組一小時耗油量為72.3-90.4L這個是柴油發電機組正常運行時的油耗量,發電機組在啟動和停止時需要另外考慮。閱讀全文

    柴油發電機和燃氣發電機的區別有哪些?

    2020-04-16 1 個回答

    二者本質的區別是動力來源,一個是以燃氣機作為動力來源,功率大的同時調節也比較復雜,此外,還需要許多外部輔助設備,比如蒸汽鍋爐等等,比較適合用于發電廠發電使用;一個是以柴油機為動力來源,功率較小,但使用和調節都比較簡單,適合用于一些小型場所或者移動場所。閱讀全文

    如何更好的選擇柴油發電機組?

    2020-04-10 1 個回答

    1、外觀要求柴油發電機組的界限尺寸、安裝尺寸及連接尺寸均符合規定程序批準的廠品圖樣。機組的焊接應牢固,焊縫應均勻,無焊穿、咬邊、夾渣及氣孔等缺陷,焊渣焊藥應清除干凈;漆膜應均勻,無明顯裂縫和脫落;鍍層應光滑,無漏鍍斑點、銹蝕等現象;機組緊固件應不松動。柴油發電機的電氣安裝應符合電路圖,機組各導線連接處應有不易脫落的明顯標志。柴油發電機應有接地良好的子,柴油發電機標內容齊。2、用途柴油發電機是門的發電設備,根據應用的情況,它有三種用途,分別是常用,備用和應急...閱讀全文

    柴油發電機組電噴、電調、機械三種調速方式的區別有哪些?

    2020-04-03 1 個回答

    在調速方式上,電噴機和電調機都屬于電子調速范濤,區別于機械調速控制方式。但是從噴油控制方式和調速控制執行方式來講有著本質區別。電調機是傳統的高壓泵把柴油直接噴射到氣缸內,其噴射壓力受限于噴油器上的壓力閥,油壓沒有電噴的油壓大;高壓油管內燃油壓力達到壓力閥設定值后就直接沖開閥門噴射到缸內,受機械制造影響壓力閥的壓力不可能做到很大;在省油方面,電噴機燃油燃燒充分,所以最省油。電噴是近年來比較先進的技術,其克服了傳統柴油機的主要缺陷。共軌式電控燃油噴射技術的核心...閱讀全文

    柴油發電機組冒黑煙是什么原因?

    2020-03-28 1 個回答

    柴油發電機組按用途分類,可分為常用電源、備用電源、應急電源。無論哪種用途,柴油發電機組都要“能啟動,能供電,運行正?!比绻麩o法做到這些,那么柴油機組就成為了擺設。彩神购彩使用柴油發電機組的過程中,可能會發現機組冒黑煙。注意了,檢查以下幾個方面,查找黑煙的原因,避免發電機組出現故障。1、進氣溫度太高。2、空氣濾太臟或進氣管堵塞。3、噴油嘴滴油或霧化不良。4、噴油泵有問題。5、噴油提前角不對。6、氣門間隙不正確。7、氣缸磨損嚴重。8、增壓器有問題。閱讀全文

    柴油發電機組無法正常熄火是什么原因?

    2020-03-20 1 個回答

    1、發電機排氣制動蝶閥和動力缸的聯動安排松脫,動力缸雖然動作,堵不住排氣管。2、發電機排氣制動按鈕閥的缺點。漏氣或管線決裂不通氣,造成蝶閥的動力缸不作業,故蝶閥閥芯不能翻滾而將排氣管堵??;停油氣缸不通氣、漏氣,油量還在必定的方位,發動機不能熄火。3、排氣制動蝶閥動力缸缺點。不作業,漏氣,雖然踩下排氣制動按鈕閥,但由于動力缸漏氣,活塞行程不大,排氣管堵不住,故不能熄火。閱讀全文

    柴油發電機組單支點和雙支點的區別是什么?

    2020-01-16 1 個回答

    一、發電機本身只有一個軸承(支點)1、發電機的端蓋與發動機的飛輪殼對接2、發電機的聯軸片(盤片)與發動機的飛輪對接3、盤片與端蓋的通常組合雙支點(也叫雙軸承)二、發電機本身有兩個軸承(支點)1、發電機的端蓋通過過渡節與發動機的飛機殼對接2、發電機的軸伸通過彈性聯軸器與發動機的飛輪對接3、過渡節和彈性聯軸器的設計(或選擇)根據發電機的尺寸以及發電機的端蓋凸緣尺寸和軸伸尺寸進行設計和選擇。閱讀全文

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